說(shuō)到老北京吉普，先來(lái)三張圖。

老北京吉普212是中國(guó)最早生產(chǎn)的乘用車(chē)，BJ212誕生于1965年。從新中國(guó)一代領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東主席乘敞篷“212”檢閱紅衛(wèi)兵至今，土生土長(zhǎng)的“212”，30多年暢銷(xiāo)不衰。

老北京吉普車(chē)曾是我軍輕型越野指揮乘用車(chē)輛的主導(dǎo)裝備，此車(chē)脫胎于二戰(zhàn)時(shí)期，設(shè)計(jì)巧妙，堅(jiān)固耐用。自1965年正式定型以來(lái)，BJ212（以及BJ2020）越野車(chē)大量裝備部隊(duì)，至2006年北汽共生產(chǎn)了100多萬(wàn)輛BJ212系列越野車(chē)。

北京吉普為我軍各項(xiàng)建設(shè)立下過(guò)汗馬功勞，但隨著時(shí)間的推移，該車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)總成技術(shù)落后，底盤(pán)設(shè)計(jì)老化，油耗量過(guò)高，制動(dòng)、操縱穩(wěn)定性差等缺陷導(dǎo)致難以滿(mǎn)足部隊(duì)需要。

北京吉普212的升級(jí)產(chǎn)品BJ2020VJ屬于北京2020和切諾基的混血雜交產(chǎn)品，具有傳統(tǒng)北京吉普的外觀(guān)，切諾基的心臟和驅(qū)動(dòng)，結(jié)合了二者的優(yōu)點(diǎn)。保留原車(chē)型良好的通過(guò)性、可靠性和可維修性的基礎(chǔ)上，通過(guò)改進(jìn)吸收現(xiàn)有成熟技術(shù)，提高了BJ2020系列越野車(chē)的整體性能，同時(shí)維持比較低的采購(gòu)價(jià)格。由于性能比較好，在國(guó)內(nèi)民用越野車(chē)市場(chǎng)上，也曾經(jīng)受到車(chē)迷的追捧，很受越野車(chē)愛(ài)好者的歡迎。

北汽勇士是由北京吉普汽車(chē)有限公司集20年的經(jīng)驗(yàn)與不斷創(chuàng)新精神，自主開(kāi)發(fā)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)21世紀(jì)0.5噸/0.75噸級(jí)越野車(chē)。 北汽勇士標(biāo)志著繼我國(guó)一代軍車(chē)“BJ212”系列之后，北京吉普再次成為獨(dú)家定點(diǎn)研制和生產(chǎn)二代軍車(chē)的企業(yè)。勇士分為5乘員設(shè)計(jì)和8－10乘員設(shè)計(jì)兩種車(chē)型。

老北京吉普它逐步為地方領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位使用則是從70年代初開(kāi)始的，按照當(dāng)時(shí)規(guī)定，只有縣團(tuán)級(jí)以上的單位才能配備，這給BJ-212增添了特殊身價(jià)的色彩。作為70和80年代中國(guó)最常見(jiàn)的“官車(chē)”，擁有者都不遺余力地裝飾車(chē)輛，力圖使車(chē)輛符合自己的身份和地位。比如：加裝沙發(fā)布---毛毯---人造革的夾層車(chē)棚；金絲絨座套；氣壓水瓶和杯架；車(chē)內(nèi)嵌塑料內(nèi)膛；裝煙灰盒和紗窗簾等等。成為當(dāng)時(shí)城市街頭的一道風(fēng)景線(xiàn)。 

除了北京汽車(chē)制造廠(chǎng)大批生產(chǎn) BJ-212系列吉普車(chē)外，70年代末至90年代初全國(guó)數(shù)以千計(jì)的汽車(chē)廠(chǎng)都在生產(chǎn)以BJ212車(chē)為原準(zhǔn)車(chē)的各種乘用車(chē)。使用BJ-212底盤(pán)，加上手工敲制的車(chē)殼，取了各種牌號(hào)充斥全國(guó)各條公路。產(chǎn)量極少，技術(shù)落后，成本居高不下成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的痼疾。但是這種現(xiàn)象卻從另一個(gè)方面說(shuō)明，吉普車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單容易制造。